בדיקת שסתום ביטחון היא הפעולה הקטנה ביותר שאנחנו עושים בבדיקת מתקן לחץ, ובאותו זמן החשובה ביותר. שסתום ביטחון הוא רכיב במשקל כמה מאות גרם, שיושב על דוד קיטור, קולט אוויר, אוטוקלב או מיכל גז, וכל תפקידו הוא להיפתח ברגע הנכון. כל עוד הכול תקין, הוא לא עושה כלום שנים. וביום שמשהו משתבש, הוא הדבר היחיד שעומד בין המיכל לפיצוץ.
במאמר הזה נסביר איך שסתום ביטחון עובד, מה נבדק בו בבדיקה התקופתית, מה ההבדל בין בדיקה בשטח לכיול במעבדה, אילו תקלות אנחנו פוגשים בשטח, ולמה אסור בשום מצב ״לכוון״ שסתום עם מפתח. הדוגמאות מגיעות ממפעלים, מוסכים ומרפאות ברחבי הארץ.
תוכן העניינים
איך שסתום ביטחון עובד ולמה הוא נכשל
העיקרון פשוט: קפיץ לוחץ על דיסקה שסוגרת פתח. כשהלחץ במיכל מתגבר על כוח הקפיץ, הדיסקה מתרוממת, הלחץ העודף יוצא, והשסתום נסגר בחזרה כשהלחץ יורד. לחץ הפתיחה נקבע במפעל היצרן או במעבדת כיול, ונחתם בפלומבה.
למה הוא נכשל? כי הוא לא זז. שסתום שלא נפתח שנים צובר חלודה בין הדיסקה למושב, אבנית מקיטור, שמן מהמדחס, או פשוט צבע שמישהו ריסס על כל המיכל. הקפיץ מתעייף, המושב מתבלה, והמנגנון נדבק. כשמגיע הרגע, הוא לא נפתח בלחץ המכויל אלא בלחץ גבוה בהרבה, או לא נפתח בכלל.
על אילו מתקנים יש שסתום ביטחון
- דוודי קיטור ומחוללי קיטור: לרוב שניים או יותר לכל דוד.
- קולטי אוויר של מדחסים, מהקטן במוסך ועד הגדול במפעל.
- אוטוקלבים ומעקרים במרפאות, מעבדות ומפעלים.
- מיכלי גז נייחים, מערכות קירור תעשייתיות ומחליפי חום.
- דוודי מים חמים בלחץ במלונות ובבתי חולים.
מה כוללת בדיקת שסתום ביטחון בבדיקה התקופתית
בכל בדיקה של מתקן לחץ, בדיקת שסתום ביטחון היא שלב חובה. אנחנו לא מסתפקים במבט. שסתום שנראה בסדר מבחוץ יכול להיות תקוע לגמרי, וזה בדיוק המקרה הכי מסוכן, כי הוא נותן תחושת ביטחון מזויפת.
- זיהוי: תווית או חותמת עם לחץ הכיול, והשוואה ללחץ התכנון של המיכל. שסתום עם לחץ פתיחה גבוה מלחץ התכנון נפסל מיד.
- בדיקה חזותית: חלודה, אבנית, צבע, נזילה, פלומבה שלמה, מצב הידית או הטבעת.
- בדיקת חופש תנועה: משיכת הידית בלחץ עבודה כדי לוודא שהדיסקה מתרוממת ונסגרת בחזרה.
- בדיקת לחץ פתיחה: העלאת הלחץ במיכל באופן מבוקר, או בדיקה על ספסל, ורישום הלחץ שבו השסתום נפתח.
- בדיקת סגירה ואטימות: אחרי הפתיחה, השסתום צריך להיסגר ולא לנזול.
- בדיקת קיבולת: התאמת גודל השסתום לספיקה של המקור (המדחס, המבער, קו הקיטור).
- בדיקת יציאה: לאן הפריקה מכוונת, האם הצינור לא חסום, לא ארוך מדי ולא מסכן אדם.
כל אחד מהשלבים של בדיקת שסתום ביטחון נרשם בתסקיר. שסתום שעבר את כולם מקבל אישור לתקופה הבאה. שסתום שנכשל באחד מהם מוחלף או נשלח לכיול, והמיכל לא חוזר לעבודה בלי שסתום תקין.
בדיקה בשטח מול כיול במעבדה
יש הבדל בין מה שאפשר לעשות ליד המיכל למה שדורש ספסל בדיקה. בשטח אנחנו בודקים חופש תנועה, אטימות, ובמתקנים מסוימים גם לחץ פתיחה על ידי העלאת לחץ מבוקרת. במעבדת כיול השסתום מפורק, מנוקה, נבדק על ספסל עם מד ייחוס, מכוון ללחץ המדויק ונחתם בפלומבה חדשה ותעודה.
הכלל שאנחנו עובדים לפיו: שסתום שלא נפתח בלחץ המכויל, או שאין לו תעודה בתוקף, הולך למעבדה או מוחלף. אנחנו לא מכוונים שסתומים בשטח. סיבוב של האום עם מפתח מתאים אולי מוריד את ״השריקה״ שמפריעה למנהל המפעל, אבל הוא גם מבטל את ההגנה היחידה של המיכל. במפעל פלסטיק בצפון ראינו שסתום שכוון ככה עד שנפתח בלחץ כפול מלחץ התכנון של הקולט.
תקלות מסוכנות שאנחנו פוגשים בשטח
אחרי שנים של בדיקת שסתום ביטחון במאות מתקנים, יש רשימה קבועה של דברים שמפילים שסתומים. חלקן תוצאה של הזנחה, חלקן של יצירתיות מיותרת של מישהו שרצה שהמדחס יפסיק לעשות רעש.
- שסתום תקוע: חלודה, אבנית או צבע שהדביקו את הדיסקה למושב. הנפוץ ביותר.
- שסתום מכוון ידנית ללחץ גבוה מדי, עם פלומבה שבורה או חסרה.
- שסתום שהוחלף בשסתום אחר בלי התאמה ללחץ התכנון או לקיבולת.
- פקק במקום שסתום. כן, גם את זה ראינו, במיכל אוויר במסגרייה.
- צינור פריקה ארוך וצר שמייצר לחץ נגדי ומונע פתיחה מלאה.
- יציאה מכוונת לכיוון עמדת עבודה, מעבר, או לוח חשמל.
- נזילה קבועה מהשסתום, שמעידה על מושב פגום, ומישהו ״פתר״ אותה בסגירה חזקה יותר.
- ברז ניתוק בין המיכל לשסתום, שמאפשר לנתק את ההגנה בסיבוב אחד.
הפריט האחרון ברשימה מגיע לרוב מכוונה טובה: מישהו רצה להחליף שסתום בלי לרוקן את המיכל, והתקין ברז לפניו. הבעיה היא שברז כזה יכול להישאר סגור, ואז אין שסתום. בבדיקת שסתום ביטחון אנחנו דורשים להסיר ברזים כאלה או לנעול אותם במצב פתוח עם פלומבה.
טיפ מהשטח: פעם בחודש, כשהמיכל בלחץ עבודה, משכו את הטבעת של השסתום לשנייה ושחררו. אם יצא אוויר וקיטור והשסתום נסגר בחזרה, הוא חי. אם לא זז כלום, התקשרו לבודק לפני שממשיכים לעבוד.
שסתומי ביטחון בדוודי קיטור: דגשים מיוחדים
בדוד קיטור, שסתום הביטחון עובד בטמפרטורה גבוהה ובסביבה רטובה, ולכן הבלאי מהיר יותר. בדרך כלל מותקנים שני שסתומים לפחות, ואנחנו בודקים כל אחד בנפרד, כולל הפרש לחץ הפתיחה ביניהם. הקיבולת הכוללת חייבת לעמוד בתפוקת הקיטור המקסימלית של הדוד, אחרת גם שסתום תקין לא יספיק.
בבדיקת שסתום ביטחון של דוד אנחנו מבצעים העלאת לחץ מבוקרת עד שהשסתום נפתח, בנוכחות מפעיל הדוד, ומשווים את לחץ הפתיחה למד לחץ מכויל. הנוהל הזה מפחיד לפעמים את הצוות, וזה מובן. אבל דוד שאף פעם לא הגיע ללחץ פתיחה של השסתום הוא דוד שאף אחד לא יודע אם ההגנה שלו עובדת. פרטים נוספים בעמוד בודק מוסמך למתקני לחץ.
קולטי אוויר ואוטוקלבים
בקולט אוויר, האויב הוא שמן ולחות מהמדחס שמצטברים על השסתום. באוטוקלב, האויב הוא אבנית מהקיטור ולעיתים חומרי ניקוי. בשני המקרים בדיקת שסתום ביטחון היא קצרה יחסית, אבל אנחנו מקפידים על משיכה ידנית ועל השוואת לחץ הכיול ללוחית המיכל, כי ההחלפות ה״יצירתיות״ נפוצות שם יותר.
מה אומר החוק ומי אחראי
פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970 ותקנות דוודי קיטור דורשות שמתקני לחץ יהיו מצוידים באמצעי הגנה מלחץ יתר ושייבדקו על ידי בודק מוסמך בתדירות קבועה, בדרך כלל כל 14 חודשים לפי סוג המתקן. שסתום הביטחון הוא חלק מהמתקן, ובדיקתו היא חלק מהבדיקה התקופתית.
האחריות על בדיקת שסתום ביטחון בזמן היא על תופש המפעל. הוא זה שצריך לוודא שהשסתום קיים, תקין, מכויל ולא מנוטרל. אנחנו כבודקים מאשרים או פוסלים, אבל מי שמפעיל את המיכל ביומיום הוא זה שרואה אם מישהו הרכיב ברז או פקק. מידע רשמי על הדרישות נמצא באתר מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית.
איך להתכונן ומה לעשות בין בדיקה לבדיקה
שסתום ביטחון לא דורש הרבה, אבל הוא דורש תשומת לב. בין בדיקת שסתום ביטחון אחת לבאה עוברים יותר משנה, וזה הרבה זמן למיכל שעובד כל יום. הנה מה שאנחנו ממליצים ללקוחות שלנו, ומה שמקל על הבדיקה.
- שמרו את תעודת הכיול של כל שסתום יחד עם תסקיר המיכל.
- אל תצבעו את השסתום ואל תעטפו אותו בבידוד.
- ודאו שאין ברז בין המיכל לשסתום, ואם יש, שהוא נעול פתוח.
- כוונו את צינור הפריקה למקום בטוח וקצרו אותו ככל האפשר.
- אם השסתום נוזל או שורק, אל תסובבו אותו. קראו לטכנאי לפירוק והחלפה.
- בצעו משיכה ידנית חודשית ורשמו ביומן המתקן.
במפעלים עם הרבה מתקני לחץ אנחנו ממליצים לרכז את כל השסתומים ברשימה אחת עם לחץ כיול, תאריך כיול אחרון ומועד הבא. זה חלק טבעי מתוכנית בטיחות מפעלית, ואפשר לקרוא על זה בעמוד הכנת תוכניות בטיחות.
שאלות נפוצות על בדיקת שסתום ביטחון
כל כמה זמן נדרשת בדיקת שסתום ביטחון?
במסגרת הבדיקה התקופתית של המיכל, בדרך כלל כל 14 חודשים. כיול מלא במעבדה מומלץ לפי הוראות היצרן ותנאי העבודה, ובדוודי קיטור לרוב בתדירות גבוהה יותר. הבודק רשאי לדרוש כיול אם התוצאות בשטח לא ברורות.
השסתום שורק כל הזמן, מה עושים?
שריקה אומרת שהשסתום נפתח בלחץ העבודה, כלומר או שלחץ העבודה קרוב מדי ללחץ הכיול, או שהמושב פגום. בשני המקרים הפתרון הוא לא לסובב את השסתום. בודקים את מפסק הלחץ של המערכת, ואם הוא תקין, מחליפים את השסתום.
אפשר להחליף שסתום ביטחון לבד?
טכנית כן, אם השסתום החדש זהה בלחץ הכיול, בקיבולת ובחיבור. אבל אחרי ההחלפה נדרשת בדיקת שסתום ביטחון של בודק מוסמך כדי לאשר את ההתאמה למיכל. שסתום לא מתאים הוא ליקוי מפסיל בדיוק כמו שסתום תקוע.
מה ההבדל בין שסתום ביטחון לשסתום פורק לחץ?
בשימוש היומיומי משתמשים בשני המונחים לאותו דבר. במינוח הנדסי מדויק, שסתום ביטחון נפתח בבת אחת לפריקה מהירה של גז או קיטור, ושסתום פורק לחץ נפתח בהדרגה לנוזלים. במתקנים שאנחנו בודקים בישראל, שני הסוגים נבדקים באותו אופן.
סיכום
שסתום ביטחון הוא הרכיב הכי זול והכי חשוב במתקן לחץ. בדיקת שסתום ביטחון תקופתית, בלי כיוונים בשטח ובלי ברזים ופקקים יצירתיים, היא מה שהופך מיכל לחץ ממטען פוטנציאלי לציוד עבודה רגיל. הבדיקה קצרה, והתוצאה שלה חד משמעית: או שהשסתום נפתח בלחץ הנכון, או שהוא מוחלף.
אמה בטיחות והנדסה, בהובלת מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך מטעם משרד העבודה, מבצעת בדיקת שסתום ביטחון כחלק מבדיקת מתקני לחץ ודוודי קיטור בכל הארץ. ייעוץ ראשוני חינם. התקשרו 052-708-0778, ואם השסתום שלכם שורק, תתקשרו היום.