בדיקת כבל פלדה היא הבדיקה שבה יש לבודק הכי הרבה מה למדוד והכי פחות זמן. כבל הרמה של עגורן צריח יכול להיות באורך 200 מטר, וכבל של כננת קטנה 30 מטר. בכל מטר יכולים להיות חוטים קרועים, קורוזיה, ריסוק או ירידה בקוטר. ורוב הכבל מלופף על תוף, במקום שאף אחד לא רואה.
בניגוד לרצועת בד, כבל פלדה כמעט תמיד מזהיר לפני שהוא נקרע. חוטים בודדים נשברים, הקוטר יורד, הכבל מתחיל להיראות ״שעיר״. מי שיודע מה לחפש רואה את זה שבועות לפני הכשל. במאמר הזה נסביר איך בנוי כבל הרמה, מה ששת קריטריוני ההחלפה, ומה ההבדל בין בדיקת כבל של מכונה לבין בדיקת כבל סלינג כאביזר הרמה.
תוכן העניינים
בדיקת כבל פלדה: מבנה הכבל ומה הסימונים אומרים
כבל פלדה בנוי מחוטים שזורים לגדילים, וגדילים שזורים סביב ליבה. הסימון הנפוץ, למשל 6×19 או 6×36, אומר 6 גדילים של 19 או 36 חוטים כל אחד. הליבה יכולה להיות מסיבים (FC) או מפלדה (IWRC). ככל שיש יותר חוטים דקים, הכבל גמיש יותר אבל רגיש יותר לשחיקה. ככל שהחוטים עבים, הכבל עמיד לשחיקה אבל פחות גמיש לגלגלות קטנות.
למה זה חשוב לבדיקת כבל פלדה? כי קריטריוני ההחלפה נמדדים במספר חוטים קרועים לאורך מסוים, והמספר הזה תלוי במבנה הכבל. כבל 6×19 עם 12 חוטים קרועים במטר הוא סיפור אחר מכבל 6×36 עם אותו מספר. הבודק חייב לדעת מה הכבל לפני שהוא מתחיל לספור.
6 קריטריוני ההחלפה של כבל פלדה
אלה הקריטריונים המקובלים בבדיקת כבל פלדה לפי התקנים הבינלאומיים לכבלי הרמה, ובהתאם להוראות היצרן של המכונה. אנחנו תמיד בודקים גם מול הוראות היצרן, כי חלק מהיצרנים מחמירים.
- חוטים קרועים. הקריטריון המרכזי. סופרים חוטים קרועים גלויים לאורך של 6 פעמים קוטר הכבל ו-30 פעמים קוטר הכבל. הסף תלוי במבנה, אבל ככלל אצבע, כמה חוטים קרועים לאורך 6 קטרים באותו גדיל הם כבר סימן להחלפה.
- ירידה בקוטר. ירידה של 10 אחוז ומעלה מהקוטר הנומינלי היא פסילה. נמדדת עם קליבר ברוחב המלא של הכבל, בכמה נקודות.
- קורוזיה. חלודה על פני השטח שגורמת לחוטים להיראות מחוספסים, או חלודה פנימית (אבקה חומה שיוצאת כשמכופפים). קורוזיה פנימית היא הכי מסוכנת, כי לא רואים אותה.
- ריסוק, שיטוח ועיוותים. כבל שנמעך בגלל ליפוף לא מסודר על התוף, כבל ששוטח מגלגלת שחוקה, כבל עם ״כלוב ציפור״ (גדילים שנפתחו החוצה) או קפיץ (Kink). כל אלה פסילה.
- נזק מחום או מקשת חשמלית. שינוי צבע, חוטים מותכים. נגרם מריתוך ליד הכבל או ממגע עם קו חשמל.
- נזק בקצוות ובאביזרי הקצה. אזור השקע (Socket), הקלמרות (Clips), הלולאה והמחבר. חוטים קרועים ליד השקע, קלמרות רופפות או מותקנות הפוך.
איך סופרים חוטים קרועים בפועל
זה החלק העיקרי בבדיקת כבל פלדה, וזה גם מה שהמפעיל יכול לעשות לבד. לוקחים קטע כבל ישר, מנקים אותו מגריז, ומעבירים עליו מטלית או כפפת עור. חוטים קרועים נתפסים בבד. מסמנים את המקום, מודדים 6 קטרים (למשל 96 מ״מ בכבל של 16 מ״מ) וסופרים בתוך הטווח. חוזרים על זה במקומות שבהם הכבל עובר על גלגלות, נכנס לתוף, ומתחבר לאונקל. אלה האזורים שנשחקים ראשונים.
כבל של מכונה מול כבל סלינג: שתי בדיקות שונות
כאן יש בלבול נפוץ לגבי בדיקת כבל פלדה. כבל ההרמה של עגורן, כננת או הויסט נבדק כחלק מבדיקת המכונה, כל 14 חודשים, ולא מקבל תסקיר נפרד. כבל סלינג (כבל עם לולאות בשני הקצוות שמשמש לקשירת מטען) הוא אביזר הרמה, ונבדק בנפרד כל 6 חודשים, עם תסקיר משלו. הקריטריונים דומים, אבל התדירות והתיעוד שונים.
בפועל, בבדיקת כבל פלדה של עגורן אנחנו בודקים את הכבל בכל אורכו הנגיש, פורסים כמה שאפשר מהתוף, ובודקים במיוחד את הקטע שעובד הכי הרבה (בין הגלגלת העליונה לאונקל). בבדיקת כבל סלינג, הכבל נפרש על משטח ונבדק מקצה לקצה, כולל הלולאות והמחברים. פרטים על בדיקת המכונות בעמוד בודק מוסמך למכונות הרמה, ועל האביזרים בעמוד בדיקת אביזרי הרמה.
הכבל על התוף: הבעיה שלא רואים
כבל שמלופף על תוף בצורה לא מסודרת (ליפופים שעולים אחד על השני, ״קן ציפור״ על התוף) נמעך ונשחק במקומות שאף אחד לא בודק. בבדיקת כבל פלדה של כננת אנחנו מבקשים לשחרר את הכבל עד שנשארים לפחות 2 עד 3 ליפופים על התוף (זה גם המינימום הנדרש בעבודה), ובודקים את הקטע הפנימי. במפעל שיש בו כננת שמשמשת רק ל-3 מטר הרמה, שאר הכבל יושב על התוף שנים, ולפעמים חלוד לגמרי.
טיפ למפעילים: פעם בשבוע, הורידו את האונקל עד למטה, העבירו כפפת עור על 2 מטר של כבל ליד האונקל, ותסתכלו על הכפפה. אם היא נתפסת, יש חוטים קרועים. זה לא מחליף בדיקה, אבל זה תופס בעיות מוקדם.
כיוון שזירה וכיוון ליפוף
פרט שרוב המפעילים לא מכירים: לכבל יש כיוון שזירה (ימין או שמאל), ולתוף יש כיוון ליפוף שמתאים לו. כבל שמלופף נגד הכיוון נפתח לאט, הגדילים מתרופפים, ותוך חודשים הוא נראה כמו כבל ישן. בבדיקה אנחנו מסתכלים על זה בעיקר אחרי החלפת כבל, כי שם הטעות קורית.
טעויות נפוצות שמקצרות חיי כבל
כבל פלדה איכותי יכול לשרת שנים. רוב הכבלים שאנחנו פוסלים בבדיקת כבל פלדה נהרסו מוקדם בגלל דברים שאפשר למנוע.
- שימון חסר. כבל יבש נשחק פנימית וחלוד. גריז מתאים לכבלים, לא כל שמן.
- גלגלות שחוקות. חריץ גלגלת שנשחק לצורת הכבל, או עם קצוות חדים, אוכל את הכבל.
- הרמה באלכסון. הכבל משתפשף על שפת הגלגלת ועל התוף.
- שחרור מלא של הכבל מהתוף עד לנקודת החיבור. החיבור לתוף לא מיועד לשאת מטען.
- קלמרות (Clips) הפוכות. את האוכף שמים על הקצה החי של הכבל, לא על הקצה המת. ״Never saddle a dead horse״. מותקנות הפוך, הן מועכות את הכבל הנושא.
- הרמה עם קפיץ (Kink) בכבל. ברגע שהכבל קיבל קפיץ, הוא נפסל. אי אפשר ליישר.
מתי בדיקת כבל פלדה נדרשת מעבר ללוח הזמנים
התדירות הקבועה של בדיקת כבל פלדה היא כל 14 חודשים לכבל של מכונה וכל 6 חודשים לכבל סלינג, לפי פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970 והתקנות שמכוחה. אבל יש אירועים שמחייבים בדיקה מיידית: עומס יתר, ״שוק״ (מטען שנפל ונתפס), מגע עם קו חשמל, ריתוך בקרבת הכבל, וכל מקרה שבו הכבל ירד מהגלגלת.
אחרי החלפת כבל בעגורן או בכננת, נדרשת בדיקת בודק מוסמך לפני חזרה לעבודה. זה לא רק לכבל: הבודק מוודא שהכבל המותקן מתאים למכונה (קוטר, מבנה, כיוון שזירה) ושהוא מלופף נכון על התוף. ראינו כבל חדש שהותקן הפוך לכיוון השזירה של התוף, ואחרי חודש נראה כמו כבל של עשר שנים. מפקח מטעם מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית שרואה כבל כזה לא ישאל הרבה שאלות.
מה להכין לפני הבדיקה
כדי שבדיקת כבל פלדה תעבור מהר, הכינו מקום לפרוש את הכבל (או לפחות להוריד את האונקל עד הסוף), מטלית וכפפות, קליבר, תעודת יצרן של הכבל אם יש, ומפעיל שיודע לתפעל את המכונה לאט. בכבלי סלינג, כל הכבלים על משטח נקי, ממוספרים, עם התגיות. כבל בלי סימון עומס נפסל בלי בדיקה.
שאלות נפוצות על בדיקת כבל פלדה
כמה חוטים קרועים מותר בכבל הרמה?
תלוי במבנה הכבל ובתקן שהיצרן מפנה אליו. ככלל אצבע, ספירה של יותר מכמה חוטים קרועים לאורך 6 קטרים, או ריכוז חוטים קרועים בגדיל אחד, מחייבים החלפה. הבודק המוסמך משתמש בטבלאות של התקן ושל היצרן, ולא בכלל אצבע. אם אתם רואים חוט קרוע אחד, זה לא פסילה, אבל זה הזמן להתחיל לעקוב.
אפשר לתקן כבל פלדה שנפסל?
לא. כבל הרמה לא מתוקן, לא מחברים שני קטעים, ולא חותכים את הקטע הפגום ומשתמשים בשאר (אלא אם היצרן מאשר במפורש חיתוך וקיצור עם אביזר קצה חדש). כבל שנפסל מוחלף בכבל חדש מתאים, ואחריו בדיקת בודק מוסמך.
כבל חדש שהותקן על ידי טכנאי, צריך בדיקה לפני שימוש?
כן. החלפת כבל היא תיקון מהותי, ונדרשת בדיקה של בודק מוסמך לפני חזרה לעבודה. הבדיקה כוללת התאמה של הכבל למכונה, ליפוף נכון, חיבורי קצה ובדיקת עומס.
כבל שהיה במחסן שנים בלי שימוש, אפשר להתקין?
אם אוחסן יבש, משומן ומכוסה, ויש לו תעודת יצרן, כן. אם היה בחוץ, בגשם או ליד כימיקלים, כדאי לפסול. כבל חדש עם חלודה בין הגדילים יתחיל את חייו במצב של כבל ישן. תעדו את תאריך ההתקנה, כי ממנו נספר הכל.
לפני שסוגרים
כבל פלדה הוא הרכיב שנושא את המטען בפועל בכל עגורן, כננת ומנוף. הכל תלוי בו, פשוטו כמשמעו. עברו עליו השבוע, גם בלי בודק, ואל תחכו לבדיקת כבל פלדה הרשמית כדי לגלות חוטים קרועים. אם אתם לא בטוחים במה שאתם רואים, שלחו לנו תמונה. על שאר הרכיבים של מכונת ההרמה, כתבנו במאמר מה זה מכונות הרמה.
אמה בטיחות והנדסה, בראשות מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך (רישיון 803119), מבצעת בדיקת כבל פלדה כחלק מבדיקת מכונות הרמה ואביזרי הרמה בכל הארץ. ייעוץ ראשוני חינם, בטלפון 052-708-0778.