תדירות בדיקת מכונות הרמה היא השאלה הראשונה שכל מנהל מפעל, קבלן או בעל מוסך שואל אותנו. התשובה הקצרה: כל 14 חודשים למכונות, כל 6 חודשים לרוב אביזרי ההרמה. התשובה הארוכה מסובכת יותר, כי יש חריגים, יש בדיקות מיוחדות שלא תלויות בלוח השנה, ויש מתקנים שאנשים בכלל לא יודעים שהם מכונות הרמה.
במאמר הזה ריכזנו לוח בדיקות מלא, לפי סוג מתקן, כמו שאנחנו נותנים ללקוחות שלנו. שמרו אותו, תלו אותו במשרד, ותשתמשו בו כדי לתכנן את 2026. מי שמנהל את זה נכון לא מגלה תסקיר שפג בביקורת פתע.
תוכן העניינים
תדירות בדיקת מכונות הרמה: מה קובע החוק
המקור הוא פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970, והתקנות שמכוחה, ובעיקר תקנות הבטיחות בעבודה (בדיקת מתקני הרמה ועגורנים). הפקודה קובעת שמכונת הרמה תיבדק בדיקה יסודית על ידי בודק מוסמך אחת ל-14 חודשים לפחות. אביזרי הרמה (שרשראות, כבלים, רצועות, אונקלים, שאקלים) נבדקים אחת ל-6 חודשים, ולחלק מהאביזרים הפקודה מאפשרת 12 חודשים.
המספר 14 לא מקרי. תדירות בדיקת מכונות הרמה נקבעה ל-14 חודשים ולא ל-12 מסיבה מעשית. הוא נותן חודשיים של גמישות מעבר לשנה, כדי שאפשר יהיה לתאם את הבדיקה בלי להשבית ייצור. אבל גמישות זה לא רשות לדחות. אם התסקיר הקודם הוצא ב-1 בפברואר 2025, הבדיקה הבאה חייבת להתבצע עד 1 באפריל 2026. יום אחד אחרי, המתקן ללא תסקיר.
לוח בדיקות מלא לפי סוג מתקן
הנה הלוח שאנחנו עובדים לפיו. תדירות בדיקת מכונות הרמה מופיעה ראשונה, אחריה מלגזות, אביזרים ומתקני לחץ. שימו לב להערות, כי שם מסתתרים החריגים.
מכונות הרמה: כל 14 חודשים
- עגורן צריח באתר בנייה: 14 חודשים, ובנוסף בדיקה אחרי כל הקמה או הגבהה.
- עגורן גשר ועגורן שער במפעל: 14 חודשים.
- עגורן נייד ומנוף על משאית: 14 חודשים.
- הויסט ומנוף שרשרת (חשמלי או ידני): 14 חודשים.
- מנוף זרוע (ג'יב) בסדנה: 14 חודשים.
- במת הרמה (מספריים, סל הרמה, במה על משאית): 14 חודשים.
- ליפט רכב במוסך: 14 חודשים.
- מכפיל חניה בבניין מגורים: 14 חודשים.
- מעלון לנכים או מעלון משא: 14 חודשים.
- כננת (וינץ') חשמלית או ידנית: 14 חודשים.
מלגזות: כל 14 חודשים
מלגזה היא מכונת הרמה לפי הפקודה, ולכן תדירות בדיקת מכונות הרמה חלה גם עליה: בדיקת בודק מוסמך כל 14 חודשים, בלי קשר לרישוי הרכב או לטיפול של היבואן. זה כולל מלגזות חשמליות, מלגזות היגש, מלגזות מעברים צרים ומלגזות טלסקופיות. על מה בודקים ומה מפסיל כתבנו במאמר על קריטריונים לפסילת מלגזה.
אביזרי הרמה: כל 6 חודשים (חלקם 12)
- שרשראות הרמה: 6 חודשים.
- כבלי פלדה להרמה: 6 חודשים.
- רצועות הרמה מבד (סלינגים): 6 חודשים.
- אונקלים, שאקלים, טבעות: 6 חודשים, וחלקם 12 חודשים בהתאם לפקודה ולסוג האביזר.
- קורות הרמה (ספרדרים): בהתאם לתקנות, ברוב המקרים 6 חודשים.
האביזרים הם המקום שבו רוב המפעלים נופלים. מי שמנהל את תדירות בדיקת מכונות הרמה לפי 14 חודשים ומחיל את אותו מספר גם על השרשראות, מפספס בדיקה שלמה בכל שנה. האביזרים קטנים, זולים ומתחלפים כל הזמן, ולכן קל לאבד עליהם שליטה. פרטים נוספים בעמוד בדיקת אביזרי הרמה.
דודי קיטור ומתקני לחץ: 14 חודשים לפי סוג
לא מכונות הרמה, אבל אנחנו מכניסים אותם ללוח כי אותם לקוחות שואלים. דודי קיטור, קולטי אוויר ומתקני לחץ אחרים נבדקים בדרך כלל כל 14 חודשים, בהתאם לתקנות דוודי קיטור ולסוג המתקן. חלקם דורשים גם בדיקה פנימית וחיצונית לסירוגין. פרטים בעמוד בודק מוסמך למתקני לחץ.
בדיקות שלא תלויות בלוח השנה
תדירות בדיקת מכונות הרמה היא לא רק ״כל כמה זמן״. יש אירועים שמאפסים את השעון ומחייבים בדיקה מיידית, גם אם התסקיר הקודם תקף עוד חצי שנה.
- התקנה חדשה. כל מכונת הרמה חדשה נבדקת לפני שימוש ראשון. גם אם היא הגיעה עם תעודת יצרן.
- העתקה. עגורן צריח שהוקם באתר אחר, הויסט שהועבר למסילה אחרת, מנוף זרוע שהורכב על עמוד חדש.
- תיקון מהותי. החלפת כבל, שרשרת, בלם, מנוע הרמה, או ריתוך במבנה נושא.
- אחרי תאונה או אירוע חריג. עומס יתר, נפילת מטען, פגיעה של מלגזה במסילה. המתקן מושבת עד בדיקה.
- הגבהה של עגורן צריח. כל הוספת מקטע לתורן מחייבת בדיקה.
בפועל, טעות נפוצה מאוד היא להזמין טכנאי שיחליף כבל בעגורן, לקבל ממנו חשבונית, ולהמשיך לעבוד עד הבדיקה התקופתית הבאה. הכבל חדש, אבל אין תסקיר שמאשר את ההתקנה שלו. מבחינת מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית, המתקן עובד בלי בדיקה.
איך מנהלים את תדירות בדיקת מכונות הרמה במפעל עם עשרות מתקנים
במפעל קטן עם מנוף אחד תדירות בדיקת מכונות הרמה היא תאריך אחד ביומן. במפעל עם 6 עגורני גשר, 12 מלגזות, 40 שרשראות ו-3 במות הרמה, זה כבר פרויקט. הנה מה שעובד אצל הלקוחות המסודרים שלנו.
ראשית, מספרים כל מתקן ואביזר. שרשרת בלי מספר לא יכולה להיות במעקב. שנית, מנהלים טבלה אחת (אקסל מספיק) עם שלוש עמודות: מתקן, תאריך תסקיר אחרון, תאריך בדיקה הבאה. שלישית, מרכזים את הבדיקות. במקום שהבודק יגיע 15 פעמים בשנה, מתאמים שניים או שלושה ימי בדיקה מרוכזים. זה זול יותר וקל יותר לשלוט בזה.
טיפ מהשטח: קבעו את תאריך הבדיקה הבאה על 12 חודשים מהתסקיר, לא על 14. החודשיים הנוספים הם רזרבה לתקלות, חגים ומילואים, לא מועד יעד.
מה קורה כשמפספסים את תדירות בדיקת מכונות הרמה
המתקן הופך למתקן ללא תסקיר בתוקף. אין ״תקופת חסד״. מפקח עבודה רשאי להוציא צו בטיחות שמשבית את המתקן עד לבדיקה, ובמקרה של תאונה, האחריות של המעסיק כבדה בהרבה כשאין תסקיר. גם חברות ביטוח שואלות על זה בטופס התביעה. ראינו קבלן שנאלץ להשבית עגורן צריח באמצע יציקה כי התסקיר פג שבוע קודם ואף אחד לא שם לב.
טעויות נפוצות בחישוב תדירות בדיקת מכונות הרמה
אנחנו נתקלים באותן טעויות שוב ושוב, גם אצל מפעלים גדולים עם ממונה בטיחות. רובן לא נובעות מזלזול אלא מהבנה חלקית של איך תדירות בדיקת מכונות הרמה נספרת.
- סופרים מתאריך ההזמנה ולא מתאריך הבדיקה. התוקף נספר מיום הבדיקה בפועל, כפי שכתוב בתסקיר.
- מניחים שטיפול של טכנאי מאריך את התוקף. לא. טיפול תחזוקה ובדיקת בודק מוסמך הם שני דברים נפרדים.
- בודקים את המנוף ושוכחים את האביזרים. האביזרים דורשים בדיקה בתדירות כפולה.
- חושבים שמתקן שלא בשימוש פטור. אם הוא מחובר ויכול להרים, הוא חייב תסקיר. אם הוא מושבת, סמנו אותו ונתקו אותו.
- מסתמכים על בדיקה של היצרן בחו״ל. תעודת יצרן היא לא תסקיר. הבדיקה בישראל נדרשת בנפרד.
כמה זמן לוקחת בדיקה ואיך מתכננים אותה
כדי שהלוח של תדירות בדיקת מכונות הרמה יעבוד, צריך לדעת כמה זמן כל בדיקה לוקחת. הויסט או מנוף זרוע: עד שעה. עגורן גשר: שעה עד שעתיים, תלוי בגישה. עגורן צריח: חצי יום, כולל טיפוס. מלגזה: כ-45 דקות. אביזרי הרמה: תלוי בכמות, אבל 40 שרשראות זה בערך שעתיים עם עוזר שמסדר אותן מראש.
בתכנון שנתי, אנחנו ממליצים לרכז את בדיקת מכונות ההרמה בחודש אחד ואת האביזרים בשני מועדים, בהפרש של 6 חודשים. ככה יש שלוש ״נקודות בדיקה״ בשנה, וקל לזכור אותן. במפעלים שעובדים איתנו בקביעות, אנחנו שולחים תזכורת חודש לפני. זה חלק מהליווי ההנדסי שאנחנו מציעים.
שאלות נפוצות על תדירות בדיקת מכונות הרמה
האם אפשר לבדוק מוקדם יותר מ-14 חודשים?
כן, ומומלץ. תדירות בדיקת מכונות הרמה בתקנות היא גבול עליון, ואין מינימום. מפעלים עם עבודה אינטנסיבית, סביבה קורוזיבית (מפעלי כימיה, נמלים) או עומסים קרובים לגבול, בוחרים לפעמים בבדיקה כל 12 חודשים או אפילו כל 6. התקנות קובעות מקסימום, לא מינימום.
מלגזה שעברה טסט במשרד התחבורה צריכה גם בדיקת בודק מוסמך?
כן. הטסט בודק את הרכב ככלי תחבורה. בדיקת בודק מוסמך בודקת אותו כמכונת הרמה: תורן, שרשראות, מזלגות, בלם חניה תחת עומס. שתי הבדיקות נדרשות והן לא מחליפות זו את זו.
אביזר הרמה חדש שהגיע עם תעודה. צריך לבדוק אותו לפני שימוש?
אביזר חדש עם תעודת יצרן תקינה יכול בדרך כלל להיכנס לשימוש, אבל הוא נכנס ללוח הבדיקות מיד ונבדק בבדיקה החצי שנתית הבאה. תעדו את תאריך הכניסה לשימוש כדי שיהיה ברור מתי הבדיקה הראשונה.
מי אחראי לעקוב אחרי המועדים, הבודק או המעסיק?
המעסיק (״התופס״ בלשון הפקודה). הבודק מציין בתסקיר את מועד הבדיקה הבאה, ואנחנו מצדנו שולחים תזכורות ללקוחות קבועים, אבל האחריות החוקית להזמין את הבדיקה בזמן היא של בעל המתקן.
לפני שסוגרים את המאמר
פתחו את התסקירים שלכם ובדקו את תאריך הבדיקה הבאה של כל מתקן מול תדירות בדיקת מכונות הרמה שבלוח למעלה. אם יש מתקן שאתם לא בטוחים לגביו, או אביזר שמעולם לא נבדק, זה הזמן לסדר. למי שרוצה להבין קודם מה בכלל נחשב מכונת הרמה, כתבנו על זה במאמר מה זה מכונות הרמה.
אמה בטיחות והנדסה מבצעת בדיקות תקופתיות למכונות הרמה, אביזרי הרמה, מלגזות ומתקני לחץ בכל הארץ, ועוזרת ללקוחות לבנות לוח בדיקות שעובד. מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך (רישיון 803119), זמין לייעוץ ראשוני חינם בטלפון 052-708-0778. תתקשרו, נעבור יחד על הלוח שלכם.