רישיון מלגזה הוא נושא שכמעט כל מנהל מחסן חושב שהוא מבין, עד שקורה משהו. עובד חדש "יודע לנהוג", מישהו נותן לו מפתח, ושבועיים אחר כך משטח נופל על רגל של פועל. ואז מתחילות השאלות: מי הרשה לו? היה לו רישיון? מי אחראי?
בבדיקות המלגזות שלנו אנחנו נתקלים במצב הזה שוב ושוב. המלגזה תקינה, התסקיר בתוקף, אבל האדם שמפעיל אותה לא הוסמך מעולם. במאמר הזה נסביר מה החוק דורש, איך נראית ההכשרה, מה האחריות של המעסיק ומה הקשר בין המפעיל לבדיקה התקופתית.
תוכן העניינים
רישיון מלגזה: מה אומר החוק
מלגזה היא מכונת הרמה, ופקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970 קובעת שמכונת הרמה תופעל רק על ידי אדם שהוכשר לכך. במלגזות, ההסדר בישראל הוא רישיון נהיגה על מלגזה (בהתאם לתקנות התעבורה) יחד עם הכשרה ייעודית להפעלה בטוחה במקום העבודה.
מה זה אומר בפועל? אדם שמפעיל מלגזה צריך שיהיו לו שני דברים: רישיון מלגזה בתוקף, וידע שהמעסיק וידא לגבי המלגזה הספציפית והסביבה הספציפית. הראשון הוא מסמך, השני הוא אחריות שוטפת של המעסיק.
אנחנו לא מתיימרים להיות עורכי דין, ולכן נגיד את זה בזהירות: הפרטים המדויקים של דרישות הרישוי מתעדכנים מעת לעת, ומומלץ לוודא מול משרד העבודה את ההנחיות העדכניות. העיקרון לא משתנה: בלי הסמכה, אין הפעלה.
6 דברים שמעסיק חייב לדעת
הנה מה שאנחנו אומרים לכל מנהל מחסן שנכנס לתפקיד:
- רישיון מלגזה הוא אישי. הוא לא עובר עם המלגזה ולא עם המשמרת.
- רישיון לנהיגה ברכב פרטי או במשאית לא מכסה מלגזה.
- ההסמכה צריכה להתאים לסוג המלגזה: מלגזת מזלגות, היגש, טלסקופית.
- המעסיק חייב לוודא את הרישיון לפני ההפעלה הראשונה, ולשמור העתק.
- הדרכת בטיחות ספציפית למקום העבודה היא חובה נפרדת מהרישיון.
- עובד שהרישיון שלו פג הוא עובד ללא רישיון, בלי תקופת חסד.
הסעיף השלישי מפתיע הרבה מעסיקים. מפעיל שהוכשר על מלגזת מזלגות רגילה לא בהכרח מוסמך למלגזת היגש עם תורן של 10 מטר או למלגזה טלסקופית באתר בנייה. הדינמיקה שונה, הסיכונים שונים, וההכשרה צריכה לכסות אותם.
איך מקבלים רישיון מלגזה
מי שמתחיל מאפס ורוצה רישיון מלגזה, התהליך כולל בדרך כלל קורס עיוני ומעשי בבית ספר מורשה, מבחן, ורישום הרישיון. הקורס העיוני מכסה יציבות מלגזה, משולש היציבות, מרכז כובד של מטען, קריאת לוחית כושר הרמה, כללי נסיעה במחסן ובדיקה יומית. החלק המעשי כולל נסיעה, הרמה, הנחה על מדפים ותמרון במעברים.
מי יכול ללמוד
בדרך כלל נדרש גיל מינימום, רישיון נהיגה בתוקף וכשירות רפואית בסיסית. לפרטים המדויקים כדאי לפנות לבית ספר מורשה, כי הדרישות עשויות להשתנות.
כמה זמן זה לוקח
קורס טיפוסי נמשך ימים ספורים. זה לא הרבה ביחס לנזק שמלגזה יכולה לגרום, ואנחנו ממליצים למעסיקים לא לחפש קיצורי דרך. הכשרה של יום אחד "אצל חבר" אינה רישיון מלגזה.
מה עם עובד שהגיע עם רישיון מלגזה ממקום אחר
הרישיון תקף, אבל ההדרכה במקום העבודה החדש לא. עובד ותיק ממחסן אחר צריך לעבור הדרכה על המלגזות שלכם, המעברים שלכם, המדפים שלכם ונהלי העבודה שלכם. חצי יום, לא יותר, אבל מתועד.
אחריות המעסיק: מה קורה כשאין רישיון
זו הנקודה שבה הדברים נעשים כואבים, ומעסיקים רבים מגלים אותה מאוחר מדי. אם עובד ללא רישיון מלגזה מעורב בתאונה, המעסיק (ובמפעלים גדולים, גם המנהל הישיר) הוא זה שנושא באחריות. לא רק העובד.
מה שקורה בפועל אחרי תאונה כזו:
- חקירה של מפקח עבודה, שמבקש רשימת מפעילים ורישיונות.
- הביטוח בודק אם המפעיל היה מוסמך, ועלול לדחות כיסוי.
- אחריות פלילית אפשרית לפי פקודת הבטיחות בעבודה.
- תביעה אזרחית מהנפגע, שמופנית למעסיק.
- השבתה של הפעילות עד להסדרה.
דוגמה שראינו מקרוב: מפעל אריזה, עובד חדש בלי הסמכה, מלגזה תקינה לחלוטין עם תסקיר טרי. הוא הרים משטח גבוה מדי בזמן פנייה, המלגזה התהפכה, והוא ניצל בזכות החגורה. החקירה שאחרי לא התעניינה בתסקיר. היא התעניינה במי נתן לו את המפתח.
אנחנו לא נכנסים לסכומים, כי הם משתנים ותלויים בנסיבות. אבל המסר ברור: העלות של קורס לעובד היא זניחה לעומת האלטרנטיבה.
טיפ מהשטח: שמרו תיקייה אחת, פיזית או דיגיטלית, עם העתק רישיון מלגזה של כל מפעיל, תאריך תפוגה, תיעוד הדרכה במקום העבודה ותסקיר הבודק המוסמך של כל מלגזה. כשמפקח מגיע, זה מה שהוא מבקש ראשון.
הקשר בין רישיון מלגזה לבדיקה התקופתית
הרבה לקוחות שואלים אותנו, כבודקים מוסמכים, אם אנחנו בודקים גם את הרישיונות. התשובה: הבדיקה שלנו היא של המלגזה, לא של המפעיל. תסקיר בתוקף אומר שהמלגזה בטוחה. הוא לא אומר שמי שנוהג בה יודע מה הוא עושה.
אבל שני הדברים קשורים בשטח. מפעיל ללא הכשרה גורם לנזק שאנחנו רואים בבדיקה: מזלגות מכופפים מהרמה בקצה, גג מגן פגוע מפגיעות במדפים, שרשראות מוארכות מעומס יתר. מחסן עם מפעילים מוסמכים מגיע לבדיקה במצב טוב יותר, וזה לא מקרה.
בעמוד בודק מוסמך למכונות הרמה פירטנו מה כוללת הבדיקה, ובמאמר על קריטריונים לפסילת מלגזה תמצאו את הליקויים שמפעיל לא מיומן יוצר.
מה כוללת הדרכה במקום העבודה, מעבר לרישיון
הרישיון מלמד לנהוג במלגזה. ההדרכה במקום מלמדת לנהוג במלגזה שלכם, אצלכם. היא צריכה לכסות לפחות את הדברים הבאים:
- לוחית כושר ההרמה של כל מלגזה, ומה משתנה עם אביזרים.
- תוואי הנסיעה במחסן, פינות עיוורות, מעברים צרים ואזורי הולכי רגל.
- גובה המדפים ואופן ההנחה עליהם.
- הבדיקה היומית ואיך מדווחים על ליקוי.
- מה עושים כשהמלגזה נפסלת בתסקיר או מושבתת.
- טעינת מצבר או תדלוק, לפי סוג המלגזה.
ההדרכה נרשמת בטופס עם שם, תאריך וחתימה. בלי הטופס, מבחינת מפקח, ההדרכה לא התקיימה.
טעויות נפוצות של מעסיקים
מהניסיון שלנו, אלה הדברים שחוזרים:
"הוא נוהג מצוין, למה צריך רישיון?" כי היכולת לנהוג היא לא הבנה של יציבות ומרכז כובד. רוב תאונות ההתהפכות קורות למפעילים בטוחים בעצמם.
"רק להזיז משטח אחד." תאונה לא יודעת כמה משטחים היו בתוכנית. עובד ללא רישיון מלגזה אסור שיגע במלגזה, גם לא לדקה.
"הרישיון של המנהל מכסה את כולם." לא. רישיון הוא אישי, ואין דבר כזה רישיון של מקום.
"עשינו הדרכה לפני שלוש שנים." הדרכת בטיחות חייבת רענון תקופתי. מומלץ לוודא את התדירות הנדרשת, ובכל מקרה לרענן אחרי כל שינוי ציוד או תאונה.
"המלגזה קטנה, זה לא נחשב." כל מלגזה שמרימה מטען היא מכונת הרמה. גם מלגזה ידנית-חשמלית (משטחון עם הרמה) דורשת הדרכה, וחלק מהדגמים דורשים רישיון.
רישיון מלגזה באתר בנייה, במפעל ובחנות: אותו כלל, מציאות שונה
באתר בנייה המלגזה היא לרוב טלסקופית, הקרקע לא ישרה, והמפעילים מתחלפים בין קבלני משנה. שם הבעיה היא לדעת בכלל מי נוהג. ראינו אתר שבו שלושה אנשים שונים הפעילו את אותה מלגזה ביום אחד, ורק לאחד מהם היה רישיון מלגזה. מנהל העבודה לא ידע, כי אף אחד לא שאל.
במפעל הסיכון אחר: מפעילים ותיקים, עם רישיון שפג לפני שנתיים ואף אחד לא בדק. הם עובדים היטב, ולכן אף אחד לא חושב על זה. עד הביקורת.
בחנות או במחסן קטן, הסיפור הוא בדרך כלל "כולם נוהגים". בעל העסק, הבן שלו, המחסנאי. מלגזה אחת, אפס רישיונות. זה המקום שבו תאונה אחת סוגרת עסק.
איך בונים נוהל שעובד
מחסן מסודר מנהל את הנושא כך: רשימת מפעילים מורשים תלויה ליד המלגזות. מפתח או קוד הפעלה רק למי שברשימה. בדיקה של תוקף הרישיונות פעם ברבעון. הדרכה מתועדת לכל עובד חדש ורענון שנתי לוותיקים. ותסקיר בודק מוסמך בתוקף לכל מלגזה, מתויק באותו מקום.
זה לא דורש מערכת יקרה. דף אחד, תיקייה אחת, ומישהו שאחראי. במפעלים גדולים אנחנו עוזרים לבנות את זה כחלק מהכנת תוכניות בטיחות, אבל גם מחסן של שני עובדים יכול לעשות את זה לבד.
שאלות נפוצות
כמה זמן תקף רישיון מלגזה?
הרישיון עצמו ניתן לתקופה קצובה ומחודש בהתאם לכללי משרד התחבורה ומשרד העבודה. בנוסף, הדרכת הבטיחות במקום העבודה דורשת רענון תקופתי. מומלץ לבדוק את התוקף אחת לרבעון.
עובד זר או עובד קבלן, מי אחראי על הרישיון שלו?
מי שמפעיל את המלגזה בשטח שלכם, בין אם הוא שלכם או של קבלן, חייב רישיון מלגזה. האחריות לוודא זאת היא של מי שמחזיק את מקום העבודה. אל תסתמכו על הבטחה של הקבלן, בקשו לראות.
האם בודק מוסמך יכול לפסול מלגזה בגלל מפעיל ללא רישיון?
הבודק בודק את המלגזה, לא את המפעיל, ולכן התסקיר מתייחס לציוד. אבל בודק שרואה מפעיל ללא הסמכה ירשום הערה ויפנה את תשומת לב המעסיק, כי זה סיכון ישיר.
האם מלגזה חשמלית קטנה במחסן של חנות דורשת רישיון?
ברוב המקרים כן, אם היא מרימה מטען לגובה ונוסעת. הדרישה תלויה בסוג המלגזה, ולכן כדאי לוודא מול הרשויות או מול בית ספר מורשה. בכל מקרה, הדרכה מתועדת היא חובה.
רוצים לסדר את נושא הרישיונות והבדיקות? דברו איתנו
אמה בטיחות והנדסה מבצעת בדיקות תקופתיות למלגזות בכל הארץ, על ידי מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך מטעם משרד העבודה. במסגרת הביקור אנחנו גם עוברים איתכם על נוהל ההפעלה, כדי שהמלגזה והמפעיל יהיו מסודרים באותו יום. ייעוץ ראשוני חינם, התקשרו 052-708-0778.