בדיקת מעלון משא היא בדיקה שבעלי מסעדות שומעים עליה בדרך כלל ממפקח, לא מהמתקין. מעלון המנות שמעלה מגשים מהמטבח לקומת האוכל, המעלון שמוריד ארגזים למחסן במרתף, מעלית המשא הקטנה שמעבירה חומרי גלם בין קומות במפעל: כולם מכונות הרמה לפי התקנות. הם מרימים מטען כבד בפיר סגור, ליד אנשים, יום אחרי יום, ובדרך כלל אף אחד לא הסתכל עליהם מאז ההתקנה.
במאמר הזה נסביר מה ההבדל בין מעלון משא למעלית, מה החוק דורש, מה אנחנו בודקים בפועל, ואילו ליקויים מפסילים מעלון במסעדה, במלון, במחסן ובמפעל. אם אתם מחפשים בודק מוסמך למכונות הרמה למעלון המשא שלכם, תמצאו כאן את כל מה שצריך להכין.
תוכן העניינים
מעלון משא, מעלית משא ומעלית נוסעים: מה ההבדל
מעלית נוסעים נבדקת על ידי בודק מעליות מוסמך לפי תקנות המעליות, וזה עולם נפרד. מעלון משא (מעלון מנות, מעלון שירות, מעלית משא קטנה שאנשים לא נכנסים אליה) הוא מתקן הרמה שנועד למטענים בלבד. הוא נכנס לתחום של פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970 ותקנות הבטיחות בעבודה (בדיקת מתקני הרמה ועגורנים), ונבדק על ידי בודק מוסמך למכונות הרמה.
הכלל הפשוט: אם אדם אמור לנסוע בתא, זו מעלית. אם רק מטען נוסע, זה מעלון או מעלית משא, ובדיקת מעלון משא היא מה שנדרש. יש מקרי ביניים (מעליות משא גדולות עם מלווה), ובהם כדאי להתייעץ לפני שמזמינים את הבודק הלא נכון. הנחיות כלליות מופיעות באתר מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית.
מי אחראי: המעסיק שמחזיק את המקום. בעל המסעדה, מנהל המלון, מנהל המפעל, חברת הניהול של המרכז המסחרי. תסקיר בתוקף הוא חלק מהמסמכים שמפקח עבודה מבקש, ובמסעדות גם חלק ממה שיועץ הבטיחות של רישוי העסקים שואל עליו.
בדיקת מעלון משא: כל כמה זמן ומתי
התדירות: בדיקת מעלון משא תקופתית לפחות אחת ל-14 חודשים. בנוסף: בדיקה לפני הפעלה ראשונה אחרי התקנה, ובדיקה אחרי כל תיקון מהותי (החלפת כבל, מנוע, בלם, לוח בקרה) או אחרי אירוע חריג כמו תא שנפל או נתקע עם מטען.
בשטח אנחנו רואים שמעלוני משא במסעדות עובדים מאות פעמים ביום, בסביבה של שומן, אדים ורטיבות. זו סביבה קשה למכניקה ולחשמל. במקרים כאלה בדיקה שנתית קבועה, ולא המתנה ל-14 חודשים, היא ההמלצה שלנו. במפעלים, שבהם המעלון עובד פחות אבל מרים יותר, אותו הדבר: הכבלים מזדקנים לפי העומס, לא לפי הלוח.
מה כוללת בדיקת מעלון משא, שלב אחר שלב
בעלי עסקים שואלים אם צריך לסגור את המטבח בזמן הבדיקה. לא צריך, אבל המעלון מושבת לשעה, ועדיף לתאם לשעות שלפני פתיחה. הנה הסדר שלנו:
- מסמכים: ספר היצרן, נתוני עומס מותר, תסקיר קודם, תיעוד תיקונים. מעלונים במסעדות ותיקות מגיעים לפעמים בלי שום דבר.
- פיר ומבנה: מסילות התא, עיגונן, מצב הפיר (רטיבות, שומן, לכלוך), חדר המכונות או ארון המנוע, תאורה וגישה לתחזוקה.
- מערכת הרמה: כבלים או שרשראות, תוף וגלגלות, מנוע ותיבת הילוכים, בלם, משקולת נגד ומסילותיה, בוכנה במעלונים הידראוליים.
- תא: רצפה, דפנות, דלתות התא (אם יש), עומס מותר משולט, מעצורים למטען.
- דלתות הפיר ונעילות: הנקודה הקריטית. כל דלת בכל תחנה נבדקת: שהיא לא נפתחת כשהתא לא שם, ושהתא לא זז כשהיא פתוחה.
- בקרה ובטיחות: לחצנים, מפסקי גבול עליון ותחתון, מפסק חירום, מגביל עומס אם קיים, מפסק מהירות יתר או בלם ביטחון בתא, הארקה.
- בדיקת עומס: העמסת התא במשקולת בגבול העומס המותר, נסיעה מלאה בין כל התחנות, בדיקת דיוק עצירה, ירידה עצמית, בלימה.
משך בדיקת מעלון משא אחד: כשעה. במלון עם ארבעה מעלוני שירות או במפעל עם שלוש מעליות משא, בוקר אחד. אנחנו מבקשים שמישהו מהאחזקה יהיה נוכח עם מפתחות לפיר ולארון המנוע.
בבדיקת העומס אנחנו לא מסתפקים בנסיעה אחת. התא נוסע עם המשקולת לכל תחנה, נעצר, ואנחנו בודקים שהוא עוצר במפלס ולא עשרה סנטימטר מעליו. תא שעוצר גבוה מהרצפה גורם לעובד לדחוף ולמשוך מגשים בזווית, ומשם הדרך לפציעה קצרה. אחרי הנסיעות מודדים כמה התא ירד בעצמו בזמן שהוא עמד למעלה עם העומס.
6 ליקויים שמפסילים מעלון משא
מתוך הבדיקות שלנו במסעדות, במלונות ובמפעלים, אלה הליקויים שמסיימים בדיקת מעלון משא בפסילה:
- נעילת דלת פיר שלא עובדת. הדלת נפתחת כשהתא לא בתחנה. עובד מטבח מכניס יד או ראש לפיר ריק. הליקוי הכי מסוכן וגם הכי נפוץ.
- המעלון זז עם דלת פתוחה. מישהו גישר את מפסק הדלת כי ״זה מעכב״. מטען שנתקע בדלת נמעך, ויד שמושיטה אותו נמעכת איתו.
- כבל הרמה עם חוטים קרועים או קורוזיה, בעיקר בפירים רטובים במרתפים.
- בלם המנוע לא מחזיק. התא יורד לבד כשהמנוע נעצר.
- מפסק גבול עליון לא עובד. התא ממשיך לעלות עד שהכבל נקרע או המנוע נשרף.
- חשמל חשוף או לוח רטוב בסביבת מטבח, בלי הארקה תקינה.
ליקויים שבדיקת מעלון משא מגלה אבל לא מפסילים: שילוט עומס חסר, תאורה בפיר, לכלוך ושומן שמצטברים בתחתית הפיר, חריקות, דלת שנסגרת קשה. אלה מקבלים מועד לתיקון.
טיפ לבעלי מסעדות: שלטו על כל דלת של המעלון ״למטען בלבד, אסור להכניס את הראש״. זה נשמע מיותר עד שרואים עובד חדש שמסתכל למטה לפיר לבדוק אם התא בדרך.
טעויות שרואים במסעדות, במלונות ובמפעלים
הסעת אנשים במעלון משא
הטעות הראשונה, שמתגלה כמעט בכל בדיקת מעלון משא במלון: להשתמש במעלון להסעת אנשים. ראינו עובד ניקיון במלון באילת שנסע במעלית משא קטנה ״כי זה מהר יותר״. מעלון משא לא בנוי לזה: אין בו בלם ביטחון לנוסעים, אין תקשורת חירום, ואין אוורור. אדם שנתקע בו נתקע בארון סגור.
העמסת יתר וגישור מפסקי דלת
הטעות השנייה: להעמיס יתר. מעלון של 100 ק״ג שמעלה ארגזי שתייה של 200 ק״ג ״כי הוא מסתדר״. הכבל והבלם עובדים על גבול היכולת, ויום אחד לא מסתדרים. הטעות השלישית: לגשר מפסקי דלת. זו הטעות שהופכת מעלון משא ממכונה בטוחה לפיר פתוח עם תא שזז.
תיקונים לא מקצועיים
טעות רביעית: לתקן עם חשמלאי של המקום או עם ״מישהו שמבין״. מעלון משא הוא מכונת הרמה, ותיקון בו, בעיקר בכבלים, בבלם ובנעילות, דורש טכנאי מתאים ואחריו בדיקה מחודשת של בודק מוסמך. במפעלים גדולים, שבהם יש גם עגורנים ומלגזות, אנחנו ממליצים לרכז את כל המתקנים בלוח בדיקות אחד, ולפעמים גם ליווי הנדסי שוטף.
דוגמה מהשטח: מסעדה בתל אביב, מעלון מנות בן עשר שנים בין המטבח לקומת הגלריה. הזמינו בדיקת מעלון משא ראשונה בגלל דרישה של יועץ רישוי עסקים. מצאנו נעילת דלת בקומה העליונה שלא עבדה בכלל, כבל עם קורוזיה ותחתית פיר מלאה בשומן שהצטבר שנים. המלצר בקומה למעלה היה פותח את הדלת ומחכה לתא עם היד בפנים, כל ערב. המעלון נפסל, תוקן תוך שבוע, ואושר.
מה קורה אחרי הבדיקה
בסיום בדיקת מעלון משא מתקבל תסקיר עם פרטי המעלון, עומס העבודה הבטוח, הליקויים ומועד הבדיקה הבאה. תלו עותק ליד המעלון או בתיק רישוי העסק. אם המעלון נפסל, שלטו אותו, נתקו מהחשמל, והודיעו לצוות. במסעדה זה אומר להעביר מגשים במדרגות כמה ימים. לא נעים, אבל עדיף מיד קטועה.
אחרי תיקון, אנחנו מבקשים תיעוד ובמקרים מהותיים מגיעים לבדיקה חוזרת. את ההסבר על מה נחשב מכונת הרמה, ולמה מעלון משא נמצא באותה קטגוריה עם עגורנים, תמצאו במאמר מה זה מכונות הרמה.
שאלות נפוצות על בדיקת מעלון משא
כל כמה זמן צריך בדיקת מעלון משא?
בדיקת מעלון משא נדרשת לפחות אחת ל-14 חודשים לפי התקנות, ובנוסף אחרי התקנה, תיקון מהותי או אירוע חריג. במטבחים ובסביבה רטובה אנחנו ממליצים על בדיקה שנתית.
מעלון מנות קטן במסעדה גם חייב תסקיר?
כן. גם מעלון שמעלה 50 ק״ג של מגשים בין שתי קומות הוא מכונת הרמה. הגודל לא משנה את החובה, וגם לא את הסכנה: דלת פיר שנפתחת על פיר ריק מסוכנת באותה מידה בכל גודל.
מי בודק מעלית משא גדולה שאנשים נכנסים אליה?
אם התקן מיועד להסעת אנשים יחד עם המטען, מדובר במעלית שנבדקת לפי תקנות המעליות על ידי בודק מעליות. אם מיועד למטען בלבד, זו בדיקת מעלון משא על ידי בודק מוסמך למכונות הרמה. במקרים לא ברורים, התקשרו ונעזור להבין מה חל עליכם לפני שתזמינו. הזמנת הבודק הלא נכון היא בזבוז של יום ושל כסף, ואנחנו מעדיפים לחסוך לכם אותו בשיחת טלפון.
מה עושים אם אין ספר מתקן?
מזהים את היצרן והדגם משלט המתקן, קובעים עומס עבודה בטוח לפי נתוני היצרן או לפי חישוב הנדסי, ופותחים תיק חדש. מכאן והלאה יש היסטוריה מסודרת.
יש לכם מעלון שאף אחד לא בדק?
רוב המעלונים שאנחנו פוגשים בבדיקת מעלון משא ראשונה לא נבדקו מעולם. לא נורא, כל עוד מתחילים. מצאו את המפתחות, כל מסמך שיש, ומישהו מהצוות שמכיר את המעלון, ותאמו איתנו ביקור.
באמה בטיחות והנדסה אנחנו מבצעים בדיקת מעלון משא, מעלוני מנות ומעליות משא קטנות במסעדות, מלונות, מחסנים, מרכזים מסחריים ומפעלים בכל הארץ. מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך מטעם משרד העבודה, בודק, מסביר לצוות מה נמצא, ומוציא תסקיר ברור. התקשרו ל-052-708-0778 לייעוץ ראשוני חינם, גם אם רק רציתם להבין אם המתקן שלכם הוא מעלון או מעלית.