בדיקת במת הרמה שונה מרוב הבדיקות שאנחנו עושים בנקודה אחת פשוטה: המטען הוא בני אדם. עגורן מרים בלוקים. במת הרמה מרימה חשמלאי, צבע או מתקין מזגנים לגובה של עשרה, שישה עשר, לפעמים ארבעים מטר. אם כבל נקרע או בוכנה שוקעת, אין מה לתקן אחר כך. לכן במות הרמה (במה מספריים, סל הרמה על זרוע, במה טלסקופית, במה על משאית) חייבות בדיקה תקופתית של בודק מוסמך, ואנחנו לא מתפשרים בה.
במאמר הזה נסביר מה אומרות התקנות, מה נבדק בכל סוג במה, אילו ליקויים מפסילים, ומה הקשר בין תסקיר תקין לבין תקנות העבודה בגובה. אם אתם חברת השכרה, קבלן, מנהל אחזקה או מפעיל שצריך בודק מוסמך למכונות הרמה לבמות שלכם, זה המדריך.
תוכן העניינים
בדיקת במת הרמה: מה החוק דורש
פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש] תש״ל-1970 ותקנות הבטיחות בעבודה (בדיקת מתקני הרמה ועגורנים) מגדירות במת הרמה כמכונת הרמה. החובה: בדיקת במת הרמה על ידי בודק מוסמך לפני הפעלה ראשונה, בדיקה תקופתית לפחות אחת ל-14 חודשים, ובדיקה אחרי כל תיקון מהותי או אירוע חריג (התהפכות, פגיעה במבנה, נפילת סל).
בנוסף, במות הרמה משמשות לעבודה בגובה, ותקנות העבודה בגובה דורשות שהמפעיל יהיה מוסמך לסוג הבמה, שהעובדים בסל יהיו רתומים כשנדרש, ושהציוד יהיה תקין ובדוק. מנהל עבודה שמאפשר עבודה מבמה בלי תסקיר בתוקף חשוף גם לפי התקנות האלה. הנחיות מפורטות מפורסמות באתר מינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית.
מי אחראי? בעל הבמה, ובאתר גם מבצע הבנייה. חברת השכרה שמוסרת במה בלי תסקיר אחראית, וגם הקבלן שמקבל אותה ולא בודק. שני הצדדים צריכים לראות את התסקיר ביום המסירה.
סוגי במות ומה שונה בבדיקה של כל אחת
במה מספריים
הסוג הנפוץ ביותר במפעלים, במחסנים ובבנייה בפנים, ולכן רוב עבודת בדיקת במת הרמה שלנו נעשית עליו. מנגנון מספריים מפלדה, בוכנה הידראולית, סוללות או מנוע. הנקודות הרגישות: פינים במפרקי המספריים, שסתומי ביטחון על הבוכנה, חיישן נטייה שמונע הרמה על שיפוע, ומעקות הסל. במות מספריים מתהפכות בעיקר בגלל נסיעה על משטח לא ישר עם הסל מורם.
במה זרוע (סל הרמה על זרוע מפרקית או טלסקופית)
מתאימה להגעה מעל מכשולים. יש בה זרוע ארוכה, סיבוב, ולפעמים סל מסתובב. בודקים את הזרוע כמו במנוף: סדקים, פינים, בוכנות, שסתומי החזקת עומס, כבלי סנכרון של הסל (שהסל נשאר אופקי בכל זווית), ואת מערכת הפילוס האוטומטית. במות זרוע מסוכנות בעיקר בגלל ״אפקט הקטפולטה״: מכה בזרוע זורקת את העובד מהסל.
במה על משאית או על נגרר
נוסעת בכביש ומגיעה לעבודות תאורה, גיזום ותשתיות. בדיקת במת הרמה מהסוג הזה נעשית בדרך כלל במגרש של החברה, עם משטח ישר לפריסת הרגליים. בודקים גם את הרגליים (אאוטריגרים), את החיבור לשלדה ואת מערכת הבידוד אם הבמה מיועדת לעבודה ליד חשמל. הטסט של הרכב לא כולל את הבמה.
7 נקודות בבדיקת במת הרמה, שלב אחר שלב
- מסמכים: ספר היצרן, תסקיר קודם, יומן בדיקות יומיות של המפעיל, תיעוד תיקונים. במות שכורות מגיעות לפעמים בלי כלום.
- שלדה, גלגלים ורגליים: סדקים, בלמים, נעילות רגליים, חיישני פריסה, מצב הצמיגים (צמיג נקור בבמה מורמת הוא סיבה להתהפכות).
- מנגנון הרמה: מספריים או זרוע, פינים ונצרות, ריתוכים, שחיקה במיסבים, בוכנות ונזילות, שסתומי ביטחון.
- סל העבודה: מעקות, שער עם נעילה עצמית, רצפה, נקודות עיגון לרתמה, שילוט עומס.
- בקרה ובטיחות: פאנל בסל ופאנל בקרקע, לחצן חירום בשניהם, הורדת חירום ידנית, צופר, חיישן נטייה, מגביל עומס בסל, מגביל מהירות נסיעה בגובה.
- חשמל וסוללות: לוח, כבלים, מטען, מצב הסוללות, הארקה בבמות עם מנוע.
- בדיקת עומס ותפקוד: העמסת הסל בעומס המותר, הרמה לגובה מלא, החזקה, מדידת שקיעה, בדיקת ירידה עצמית, נסיעה איטית עם הסל מורם, והפעלת כל מפסקי הגבול בפועל.
משך בדיקת במת הרמה בודדת: כשעה עד שעה וחצי. במגרש של חברת השכרה עם עשרות במות, אנחנו מתכננים יום עבודה שלם ומבקשים שהבמות יהיו טעונות ומסודרות בשורה, עם משקולות במקום.
מה מפסיל במת הרמה במקום
כשבדיקת במת הרמה מסתיימת בפסילה, זה כמעט תמיד בגלל אחד מהדברים ברשימה הבאה. חלקם מתגלים רק כשמפעילים את הבמה בפועל, לא במבט מהצד:
- חיישן נטייה מנוטרל או לא מכויל. הבמה מאפשרת הרמה על שיפוע, ומתהפכת.
- הורדת חירום לא עובדת. עובד תקוע בגובה עם סוללה ריקה או תקלה חשמלית ואין דרך להוריד אותו.
- בוכנה ששוקעת מעבר למותר, או שסתום החזקת עומס פגום.
- סדק בזרוע, במספריים או בסל. גם סדק קטן בריתוך.
- מעקה חסר, שער ללא נעילה, או נקודת עיגון לרתמה שנקרעה.
- מגביל עומס בסל מנוטרל. שני עובדים עם כלים וחומרים בסל שנועד לאחד.
- נזילה הידראולית משמעותית או צינור לחץ סדוק.
ליקויים שלא מפסילים אבל נרשמים בתסקיר: מדבקות אזהרה דהויות, צופר חלש, תאורה, צמיגים שחוקים בגבול, שער שנסגר לאט. אלה מקבלים מועד תיקון, ואנחנו מצפים לראות אותם מטופלים.
טיפ למפעילים: לפני כל משמרת, הרימו את הסל הריק לגובה מלא ונסו את הורדת החירום מהקרקע. אם היא לא עובדת בבוקר כשאין אף אחד בסל, היא לא תעבוד בצהריים כשיש.
טעויות שרואים באתרים ובמפעלים
הטעות הראשונה, שאנחנו שומעים עליה כמעט בכל בדיקת במת הרמה באתר, והכי מסוכנת: לעבוד עם הסל מורם על משטח לא ישר או ליד בור פתוח. במה מספריים עם סל בגובה עשרה מטר על שיפוע של כמה מעלות היא כבר על הגבול. הטעות השנייה: לצאת מהסל בגובה, לעמוד על המעקה, או להניח סולם בתוך הסל כדי להגיע ״עוד קצת״. ראינו את זה במפעל בחולון, והעובד ניצל בזכות רתמה שהוא כמעט לא חגר.
טעות שלישית: לתת לכל אחד להפעיל. מפעיל במת הרמה חייב הכשרה מתאימה לסוג הבמה. בבדיקה אנחנו מבקשים לראות את תעודות המפעילים, ולא פעם מתברר שאף אחד באתר לא מוסמך. טעות רביעית: להתעלם מיומן הבדיקות היומיות. המפעיל אמור לרשום בדיקה קצרה בכל תחילת משמרת. יומן ריק אומר שאף אחד לא הסתכל על הבמה חודשים.
וטעות של חברות השכרה: למסור במה עם תסקיר שפג באמצע תקופת ההשכרה. אם ההשכרה היא לשלושה חודשים והתסקיר פג בעוד חודש, הקבלן יישאר עם במה לא חוקית באתר. תאמו את המועדים מראש.
דוגמה מהשטח: במה מספריים חשמלית במרכז לוגיסטי במודיעין, שנה וחצי בלי בדיקה. המפעיל התלונן שהיא ״עוצרת לפעמים באמצע״. בבדיקה מצאנו חיישן נטייה שמישהו ניתק כי הוא ״צפצף כל הזמן״. הוא צפצף כי רצפת המחסן באזור המדפים הישנים שקועה. הבמה עבדה חודשים על שיפוע בלי הגנה. פסילה, תיקון, ושיחה לא נעימה עם מנהל המחסן.
הקשר לעבודה בגובה ולתוכנית הבטיחות
תסקיר של בדיקת במת הרמה הוא תנאי הכרחי, לא מספיק. עבודה מבמת הרמה היא עבודה בגובה, והיא דורשת גם הערכת סיכונים לעבודה הספציפית: רוח, קווי חשמל, תנועת כלי רכב מתחת, קרקע. באתרי בנייה, הנושא אמור להיות מוסדר בתוכנית הבטיחות של האתר. אם אין לכם כזאת, או שהיא לא מתייחסת לבמות, אנחנו עוסקים גם בהכנת תוכניות בטיחות שכוללות את הנושא.
נקודה נוספת: אביזרים שנתלים על הבמה. יש במות עם וו הרמה קטן, ויש קבלנים שמרימים איתו חומרים בעזרת רצועות. הרצועות והשאקלים האלה הם אביזרי הרמה שדורשים בדיקת אביזרי הרמה נפרדת כל 6 חודשים, ואנחנו נבקש לראות גם אותם. וו קטן על במה הוא לא מנוף: העומס המותר עליו נמוך, והוא מיועד לכלים, לא למשטחי חומר.
שאלות נפוצות על בדיקת במת הרמה
כל כמה זמן צריך בדיקת במת הרמה?
בדיקת במת הרמה תקופתית לפחות אחת ל-14 חודשים, ובנוסף אחרי תיקון מהותי או אירוע חריג. בחברות השכרה, שבהן הבמות עוברות מיד ליד ומקבלות מכות, אנחנו ממליצים על בדיקה שנתית קבועה.
במה קטנה שמרימה עובד אחד לארבעה מטר גם צריכה תסקיר?
כן. במות אנכיות קטנות (״במת עמוד״) שמרימות עובד אחד למדפים במחסן הן מכונות הרמה. הגובה לא משנה את החובה. נפילה מארבעה מטר על רצפת בטון היא נפילה קשה, ובמות כאלה נוטות להתהפך דווקא בגלל שהן צרות וקלות.
מה ההבדל בין בדיקת במת הרמה לבדיקה של חברת ההשכרה?
חברת ההשכרה עושה תחזוקה: טעינה, שימון, החלפת חלקים, בדיקת תפקוד. זה נדרש, אבל זה לא תסקיר של בודק מוסמך בלתי תלוי. בדיקת במת הרמה של בודק מוסמך היא בדיקה חיצונית שמסתיימת במסמך שיש לו תוקף חוקי, ושמפקח עבודה מבקש לראות.
האם הבודק גם מאשר את המפעיל?
לא. הבודק בודק את המכונה ומוציא תסקיר. הסמכת המפעיל נעשית בקורס מוכר לסוג הבמה. אבל בבדיקה נבקש לראות תעודה, ואם אין, נציין זאת בתסקיר.
צריכים לבדוק במה אחת או צי שלם?
רכזו את התסקירים הישנים, טענו את הבמות, הכינו משקולות ומפעיל מוסמך, ותנו לנו בוקר. בדיקת במת הרמה מסודרת נגמרת מהר, והתסקיר בידיים באותו יום.
באמה בטיחות והנדסה אנחנו מבצעים בדיקת במת הרמה מכל הסוגים: במות מספריים, במות זרוע, במות על משאית ובמות עמוד, במפעלים, באתרי בנייה ובמגרשי חברות השכרה בכל הארץ. מושיקו מימון, מהנדס ובודק מוסמך מטעם משרד העבודה, בודק, מסביר למפעילים מה נמצא, ומוציא תסקיר ברור. התקשרו ל-052-708-0778 לייעוץ ראשוני חינם, ונעזור לכם לסדר את כל הבמות לפני שהתסקירים פגים.